Alpitronic Hypercharger Schnellladestation
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Alpitronic Hypercharger
Leistungsstarke Ladeinfrastruktur für Flotten und Logistik
Der Alpitronic Hypercharger setzt den Standard für DC-Schnellladen im öffentlichen sowie gewerblichen Umfeld – vom kompakten 50-kW-Lader für Pkw und Transporter bis zum 1.000-kW-Ladesystem für schwere E-Lkw. Damit ist der Hypercharger einsetzbar für den Einzelhandel und Parkraumbewirtschafter, an Tankstellen, für den Flottenbetrieb sowie für Kommunen. Dank seines modularen Aufbaus lässt sich der Hypercharger flexibel konfigurieren, modular erweitern und passt sich damit langfristig an wachsende Ladeanforderungen an.
TankE ist offizieller Alpitronic-Reseller und bietet Unternehmen direkten Zugang zu allen Hypercharger-Modellen – mit individuellem Angebot. Für Logistikunternehmen und Flottenbetreiber übernimmt TankE auf Wunsch auch die komplette Depot-Elektrifizierung aus einer Hand – von der Bedarfsanalyse über Netzanschluss und Tiefbau bis zum laufenden Betrieb. Als Tochterunternehmen der RheinEnergie AG bringen wir das notwendige Energie-Know-how mit – für eine Ladeinfrastruktur, die zuverlässig und langfrsitig funktioniert.
Der Alpitronic Hypercharger – Schnellladen für jeden Anspruch
Die Hypercharger von Alpitronic passen sich perfekt an unterschiedliche Bedürfnisse an – für hohe Verfügbarkeit im Depot und im gewerblichen Umfeld.
- 50 kW bis 1.000 kW – für jeden Einsatzfall die richtige Leistung
- Modular & erweiterbar durch das Power-Stack Konzept
- Optionales Kabelmanagementsystem
- Großes integriertes Farbdisplay
- Authentifizierung mit Ladekarte, App, QR-Code oder Zahlungsterminal
- Kompatibel mit Lkw, Transportern und Pkw
Depot-Elektrifizierung aus einer Hand
Sie stellen Ihre Lkw-Flotte auf E-Antrieb um und benötigen eine leistungsstarke Ladeinfrastruktur im Depot? TankE übernimmt die gesamte Projektabwicklung – von der Planung bis zum laufenden Betrieb.
- Bedarfsanalyse und individuelle Planung für Ihr Depot
- Netzanschluss und Trafodimensionierung
- Tiefbau, Montage, Inbetriebnahme aus einer Hand
- Lademanagement und Abrechnung
- Dauerhafter Betrieb, Wartung & Service
Hypercharger direkt beziehen
Sie möchten DC-Schnellladestationen direkt beziehen und selbst installieren? TankE ist offizieller Alpitronic-Reseller und erstellt Ihnen gerne ein individuelles Angebot.
- Modelle von 50 kW bis 1.000 kW Ladeleistung
- Modularer Aufbau, individuell konfigurierbar
- Leistungsstarke Ladepunkte für Parkplätze, Flottenbetreiber, Unternehmen und Logistikbetriebe
- Passende Fertigfundamente optional verfügbar
- Kurze Lieferzeiten
Warum TankE?
Ladeinfrastruktur braucht Energie-Know-how.
- Alles aus einer Hand: Beratung, Planung, Genehmigung, Tiefbau, Montage, Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung.
- Energie-Know-how: Kompetente Dimensionierung von Netzanschluss und Trafo sowie professionelles Lastmanagement.
- Erfahrung in Betrieb und Service: TankE betreibt deutschlandweit tausende öffentliche und private Ladepunkte inklusive Abrechnung und Service.
- Offizieller Alpitronic-Reseller
Referenzprojekt – Ladepark Brilon
Wir haben hat in Brilon einen öffentlichen Ladepark für elektrische Lkw, Transporter und Pkw errichtet:
- 18 Ladepunkte für Lkw, Transporter und Pkw
- Schnellladen mit 200–400 kW sowie AC-Lademöglichkeiten
- Lkw-Ladeplätze: Laden ohne Absatteln möglich
- 24/7-Automatenkiosk sowie Sanitäreinrichtungen mit Duschen und WC
Der Ladepark liegt in einem Industriegebiet und dient den umliegenden Firmen als vorgelagertes Lade-Depot. Um die erforderliche Ladeleistung für die insgesamt 18 Ladepunkte erbringen zu können, wurde ein eigener Trafoanschluss mit 2,5 Megawatt Leistung installiert.
Bis zu 500 € Förderung pro kW installierter Ladeleistung
Das Bundesministerium für Verkehr fördert den Aufbau von Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge. Gefördert wird die Errichtung von Ladeinfrastruktur für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge – sowohl für den nicht-öffentlichen Betrieb auf Betriebshöfen und in Depots als auch an öffentlich zugänglichen Standorten. TankE berät Sie zu den passenden Förderaufrufen und unterstützt bei der Antragstellung.
FAQ zum Alpitronic Hypercharger
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Auf der Hersteller-Website gibt es einen Produktkonfigurator. Gerne können Sie einen Hypercharger dort nach Ihren Wünschen konfigurieren und uns die Konfiguration anschließend für ein Angebot zukommen lassen.
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Die Alpitronic Hypercharger sind kompatibel mit Lkw, Transportern und Pkw, die den CCS-Standard (Combined Charging System) unterstützen. Für den Hypercharger mit 1.000 kW Ladeleistung gibt es zudem einen Dispenser der das MCS-Laden (Megawatt Charging System) unterstützt.
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Der Unterschied liegt in der Ladeleistung und im Einsatzfeld:
- Der HYC50 ist eine kompakte 50 kW DC-Wallbox und eignet sich für Gästeparkplätze und kleinere Gewerbestandorte.
- Die HYC200 und HYC400 sind für Depots, Flotten und öffentliche Ladeparks ausgelegt. Durch das modulare Powerstack-Konzept können diese flexibel von 100 kW bis 400 kW Ladeleistung bestückt werden.
- Der HYC1000 ist ein flexibles, dezentrales Ladesystem mit einer Leistungseinheit (Power Cabinet) und flexibel einsetzbaren Dispensern. Die maximale Ladeleistung von 1.000 kW lässt sich damit flexibel auf bis zu 8 Ladepunkte aufteilen.
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Der Preis hängt vom Modell, der Konfiguration und der gewünschten Stückzahl ab. TankE erstellt Ihnen auf Anfrage ein individuelles Angebot mit persönlicher Beratung für Ihr Vorhaben. Einfach Formular ausfüllen oder eine E-Mail an anfragen@tanke.io schreiben.
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Das Bundesministerium für Verkehr fördert die Errichtung von Ladeinfrastruktur für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge mit bis zu 500 € pro kW installierter Ladeleistung – sowohl für nicht-öffentliche Depots als auch öffentlich zugängliche Standorte.
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Der Hypercharger unterstützt Authentifizierung und Bezahlung per Ladekarte (RFID), App, QR-Code sowie über ein integriertes Zahlungsterminal für Kredit- und Debitkarten. Damit ist sowohl öffentliches Laden als auch der Betrieb in geschlossenen Flotten- und Depot-Umgebungen problemlos möglich. Über ein E-Mobility Backend können alle Zugänge bequem verwaltet sowie die Ladevorgänge abgerechnet werden.
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Ja, die Modelle HYC200 und HYC400 sind dank hoher Ladeleistung gut für das Depotladen von E-Lkw und Transportern geeignet. Bei längeren Standzeiten über Nacht kann auch ein HYC50 eingesetzt werden. Für besonders kurze Standzeiten und Megawatt-Charging steht der HYC1000 mit bis zu 1.000 kW Ladeleistung und optionalem MCS-Dispenser (Megawatt Charging System) zur Verfügung – ausgelegt für den Schnellladebedarf schwerer Nutzfahrzeuge.
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TankE bietet Wartung und Service für Alpitronic Hypercharger aus einer Hand – inklusive regelmäßiger Inspektionen, Störungsbehebung, Fernüberwachung und Ersatzteilversorgung. So bleiben Ihre Ladepunkte dauerhaft verfügbar. Auf Wunsch übernehmen wir auch den vollständigen Betrieb inklusive Abrechnung.
