Das gibt es Aktuelles
für eine elektrische Zukunft.

Die Elektrifizierung der Nutzfahrzeuge in Logistik, Industrie und Gewerbe nimmt Fahrt auf. Doch wie lässt sich dieser Wandel wirtschaftlich umsetzen? Und welche Anforderungen stellt er an die betriebliche Ladeinfrastruktur? Diese Fragen stehen im Mittelpunkt unserer Veranstaltung – mit Impulsen aus Wirtschaft, Netzbetrieb und Politik.

Der Mitte 2025 vom Bundesfinanzministerium angekündigte Investitionsbooster soll den Ausbau der Elektromobilität weiter stärken. Doch Elektromobilität rechnet sich nicht nur durch steuerliche Vorteile. Geringe Emissionen und niedrige Betriebskosten machen E-Fahrzeuge – besonders in Verbindung mit einer eigenen Ladeinfrastruktur – zu einer zukunftssicheren und wirtschaftlich sinnvollen Investition.

Seit jeher erheben wir beim Ad-hoc-Laden an unseren öffentlichen AC-Ladestationen nachts keine Blockiergebühr. So können Nutzerinnen und Nutzer ihr Elektrofahrzeug bequem über Nacht laden und morgens mit vollem Akku starten. Zum 1. August 2025 passen wir diesen gebührenfreien Zeitraum an. Künftig gilt: Zwischen 21 Uhr und 9 Uhr fällt an unseren öffentlichen AC-Ladestationen keine Blockiergebühr an.

In der öffentlichen Debatte hält sich das hartnäckige Vorurteil, dass batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) ein höheres Brandrisiko aufweisen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Aktuelle Studien zeigen jedoch ein differenzierteres Bild: Die Brandwahrscheinlichkeit bei Elektrofahrzeugen ist nicht höher, sondern laut mehreren Untersuchungen sogar geringer als bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen.

Die Veranstaltung bietet Impulse und Praxisbeispiele zu Mobilität als smarter und nachhaltiger Stadtbaustein, der Integration von Last-Mile-Logistik und der Umsetzung von Mobilitätshubs – ergänzt durch eine Podiumsdiskussion und Zeit zum Netzwerken. Unser Geschäftsführer Peter Neuhaus ist Teil der Podiumsdiskussion und berichtet über unsere Erfahrungen bei der Entwicklung nachhaltiger Mobilitätslösungen.

Der Umstieg auf eine elektrifizierte Fahrzeugflotte will gut durchdacht sein. Ladeinfrastruktur, Standortwahl und Lastmanagement spielen dabei eine zentrale Rolle. Erfahren Sie, worauf es bei Planung und Umsetzung ankommt – für einen reibungslosen, wirtschaftlichen Betrieb.

In den letzten Jahren hat der Bund in Förderprogramme für Elektroautos und Ladeinfrastruktur investiert. Einige Bundesländer bieten zudem Förderungen für Elektrofahrzeuge sowie für den Aufbau von Ladeinfrastruktur an. In NRW wird beispielsweise der Aufbau öffentlich und nicht öffentlich zugänglicher Normal- sowie Schnellladeinfrastruktur gefördert.

Elektrofahrzeuge sind für Unternehmen nicht nur klimafreundlicher, sondern oft auch wirtschaftlich die bessere Wahl. Studien zeigen, dass E-Fahrzeuge über ihren Lebenszyklus hinweg deutlich geringere Emissionen und Betriebskosten verursachen – besonders bei Nutzung der eigenen Ladeinfrastruktur sowie Einbeziehung einer Photovoltaikanlage.

Im März 2025 haben TankE und Witteler Automobile einen Vertrag zur gemeinsamen Errichtung eines Ladeparks für elektrische LKW und andere Nutzfahrzeuge in Brilon unterzeichnet. Nach Abschluss aller Planungen und Vorbereitungen auf dem Gelände erfolgte in dieser Woche der offizielle Baustart.

Wir haben ein Komplettpaket für die Ausstattung Ihrer Stellplätze mit hochwertiger Ladeinfrastruktur geschnürt. Bereits ab fünf Stellplätzen erhalten Sie neben der Wallbox auch die Installation und Inbetriebnahme, sowie die Anbindung an unser E-Mobilty Backend und eine Ladekarte je Stellplatz. Über das E-Mobility Backend haben wir Ihre Ladeinfrastruktur immer im Blick und ermöglichen die Verwaltung und Abrechnung der Ladevorgänge.